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    交強險連續兩年微利 累計仍虧200多億

    http://www.cnjishang.net 文章來源:每日經濟新聞 本網編輯:李金玲 時間:2015-11-10

        11月6日,中國保監會披露了2014年交強險業務情況的公告,50家經營交強險業務的公司2014年合計實現經營盈利16億元,繼2013年盈利后連續第二年實現微利。

        記者留意到,雖然交強險領域整體情況有所好轉,但以“不盈不虧”為經營原則的交強險歷年來累計虧損巨大。官方數據顯示,2006年7月1日至2014年底,交強險累計虧損仍超過200億元。

        業內:不做保費會快速下滑

        2014年交強險經營呈現出穩中向好態勢,基本實現保本微利目標。不過,從具體數據看,2014年交強險承保仍是虧損的,盈利主要靠投資拉動。保監會數據顯示,2014年,交強險承保虧損47億元,投資收益63億元,經營盈利16億元, 基本實現盈虧平衡。記者留意到,這也是交強險繼2013年經營盈利后,連續第二年實現經營盈利。

        不過,這并不能說明交強險形勢一片大好。歷史數據顯示,以“不盈不虧”為經營原則的交強險歷年來累計虧損巨大。2006年7月1日~2008年12月31日,交強險結余合計為6.9億元。此后,2009年~ 2013年交強險經營盈虧情況分別為:虧損29億元、虧損72億元、虧損92億元、虧損54億元和盈利2億元,加上最新披露的2014年實現經營盈利16億元,2006年7月1日至2014年底,交強險累計虧損仍超過200億元。

        雖然總體是虧損的,但是經營交強險業務的保險公司越來越多,并且鮮有保險公司退出該領域。2008年,當時有26家保險公司經營交強險業務,2009年這個數字增加到30家,2010年增加到33家,2011年達到36家,2012年達到42家,2013年達到50家,2014年維持50家的總數不變。特別是在2012年保監會允許外資保險公司進入交強險領域后,不少外資保險公司紛紛進軍交強險。

        對此,某險企人士在與記者交流時坦言,雖然車險業務整體盈利難,對于部分保險公司而言甚至是不盈利的,但是不做車險業務,會影響其現金流,保費會快速下滑。

        人保2014年賺18億元

        2014年交強險盈利16億元,具體來看,盈利的保險公司主要有18家。其中,部分險企盈利表現較好,比如:人保財險交強險經營利潤為17.87億元,陽光財險為2.18億元,國壽財險為1.4億元,華安財險為1.26億元,太平財險為2.74億元,大地保險為4.3億元。

        2014年交強險虧損較多的險企主要有:太保產險,經營虧損4.61億元;渤海保險,經營虧損1.45億元;長安責任保險,經營虧損1.35億元;安誠保險,經營虧損1.21億元。此外,大型保險公司方面,中華聯合保險2014年交強險經營虧損0.72億元,平安產險經營虧損為0.31億元。同時,外資保險公司交強險經營全線虧損。

        從歷年的累計盈利情況來看,2006年7月1日至2014年底,雖然交強險經營累計虧損超過200億元,但是仍然有少數保險公司是盈利的。比如:平安產險累計經營盈利為23.27億元,太保產險為8.9億元,大地保險為6.16億元,陽光財險為4.82億元,安盛天平為3.92億元。

        當然,大部分保險公司的交強險經營累計來看是虧損的,部分險企虧損還比較多。比如:2006年7月1日至2014年底,人保財險累計經營利潤為-90.73億元,中華聯合保險累計經營利潤為-37.23億元,國壽財險累計經營利潤為-11.8億元,渤海保險累計經營利潤為-9.86億元,長安責任保險累計經營利潤為-9.28億,史帶財險累計經營利潤為-8.2億元,安誠保險累計經營利潤為-7.74億元,永安保險累計經營利潤為-6.34億元。

        業界呼吁“分省定價”

        記者獲悉,交強險區域經營失衡問題在2014年依然突出,為此,有業界人士呼吁交強險“分省定價”。

        數據顯示,近六年來,共有18個地區交強險累計承保虧損,部分地區虧損嚴重。其中,上海、浙江、寧波、安徽、江蘇、湖北等前六大虧損地區最近六年合計收取保費1405億元,占全國總保費收入的22.4%,合計承保虧損401億元,占總承保虧損的92%。據記者了解,這些地區交強險虧損的主要原因之一是各地人傷賠償標準差異過大。當前,各地交強險人傷賠償標準普遍比照各地城鎮居民人均可支配收入和農村居民可支配收入。在同等費率的情況下,上海等地綜合賠付率自然就會居高不下。

        對此,有業內人士指出,作為準公共產品,交強險遵循的是前端政府定價、后端市場經營的固定模式。如能在充分考慮各地風險差異的前提下,對交強險實行分省定價,在區域內實現風險與價格的匹配,則是當前最優的選擇。

    (責任編輯:李金玲)
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