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    張濤:90后00后將是互聯網產業顛覆者

    http://www.cnjishang.net 文章來源:東方財富網 本網編輯:李金玲 時間:2015-09-11

        90后、00后,如同當年的80后一樣,一直以來飽受質疑,但在互聯網企業掌門人看來,90后、00后比80后、70后更有前途。

        9月10日上午,夏季達沃斯論壇舉辦了一場主題為“中國的數字顛覆者”分論壇,滴滴快的、大眾點評、清華控股等中國互聯網企業“一把手”悉數出席,主持人則是騰訊副總裁兼網絡媒體總編輯陳菊紅。

        在發言中,大眾點評創始人兼首席執行官張濤告訴記者,其個人對90后、00后是非常欣賞的;他還舉例說,自己的兒子是00后,今年才11歲,但已經寫了一本50頁的英文書,很多地方比他這個父親都懂得多。

        80后、90后盤踞互聯網

        其實,在互聯網行業中,80后、90后在數量已經占壓倒性優勢,作為80后代表的滴滴快的董事長兼CEO程維表示,公司員工平均年齡在28歲左右。為什么互聯網企業員工都如此年輕呢?

        作為中國新一代技術型企業,互聯網企業正在徹底顛覆傳統行業及業務流程,創業、創新自然是“家常便飯”,相較于“循規蹈矩”的上一代,80后、90后則是“初生牛犢不怕虎”,點子多、想法多,說干就干,這種性格特征與互聯網企業崇尚創新、創業的“狼性”精神高度契合。

        從滴滴打車開始,滴滴快的旗下業務已經覆蓋專車、順風車、快車,目前又正對巴士業務“躍躍欲試”。程維在回答記者提問時表示,公司確實在與宇通客車合作,試圖通過新能源巴士解決出行問題。

        業務不斷創新背后正是有是一支年輕的團隊在“夜以繼日”地奮戰。據程維透露,推出專業服務的經理就是85年出生的,同時,公司CTO也不過是83年生人。

        實際上,這樣的例子“不勝枚舉”,在滴滴快的在打車軟件市場“攻城略地”之時,作為80后的蒲繁強“不走尋常路”,聯合創立了微微拼車,自2014年10月上線以來,微微拼車吸引了來自BAT以及知名互聯網公司精英加入,并受到了國際資本的青睞。

        無獨有偶,餓了么網上訂餐(下稱餓了么)聯合創始人兼CEO張旭豪也是80后,正值而立之年,今日餓了么宣布完成6.3億美元的融資;此前,張濤掌舵下的大眾點評也領頭入股餓了么。在談及張旭豪的能力時,就連70后的張濤也坦言,自己和人家的水平不是一個級別的。

        學堂在線學員破300萬

        90后、00后不僅是互聯網企業的“中流砥柱”,也已成長為當下社會消費的“主力軍”,并在悄然地改變著傳統行業。

        大眾點評、餓了么、美團等等之所以能如雨后春筍般涌現并發展起來,就是因為80后特別是90后、00后與互聯網深度融合,對新生事物持擁抱的態度。

        正如張濤向記者所言,大眾點評若是早幾年橫空出世,那現在只會淪為“烈士”,而大眾點評之所以迅速成長,正是恰好走在了需求形成規模前面。

        然而,互聯網在某些行業也有“不靈驗”的時候,但這是否意味著,不是所有行業都能與互聯網融合呢?

        這幾年教育行業創業迭出,資本涉足也很深,但騰訊副總裁兼網絡媒體總編輯陳菊紅卻質疑,似乎沒有看到哪個模式是讓投資人覺得自信的,在未來發展方向上是可以做的。

        接著,陳菊紅拋出了這樣一個問題“是不是互聯網在有些傳統行業的最后一個環節注定很難打通?”;但話音剛落,坐在陳菊紅一旁的清華控股董事長徐井宏便脫口而出“這只是時間問題,不是行業模式問題。”

        兩年前,清華控股推出了學堂在線,目前已經有超過300萬人利用學堂在線學習,然而,成立104年來清華大學培養的畢業生不過19萬人左右。

        “在這樣一個平臺上,用戶可以學習到清華大學乃至哈佛大學等最著名教授的課程,目前學堂在線每周以1萬人次的速度在增長。”徐井宏堅信,未來在線教育也一定會有一個革命性的變化。

        相較于上一代依靠書本獲取知識,眼下90后、00后的學習方式確實發生了顛覆性的變化。與張濤一樣,徐井宏也拿自己的兒子作為佐證。“我的兒子特別不愛上課,大部分知識是從網上來的,但談起來,有些方面我都不如他。”徐井宏認為,90后、00后的學習方式在發生變化,并正在成為在線教育的主要用戶群。

    (責任編輯:李金玲)
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